По проекту реконструкции мостового сооружения в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» 24-метровые монолитные балки правого и левого путепроводов, установленные в середине 1990-х годов, подлежат обследованию на предмет повторного использования при возведении нового конструктива.

По словам ведущего инженера компании-подрядчика ООО «Самаратрансстрой» Айгуль Атауллиной, результаты первой экспертизы станут известны в начале марта. В течение трех дней силами специализированной организации проводилась оценка технического состояния 10 железобетонных балок на правом путепроводе: эксперты из московской организации провели визуальный осмотр балок, замерили их геометрические параметры, с помощью геодезического оборудования проверили их ровность. Прочность конструкций исследовали методом ультразвуковой диагностики. Также специалисты взяли пробы материала для проведения химического исследования состава бетона.

"В феврале будет организована ещё одна проверка, после чего мы получим заключение о возможности повторного применения мостовых балок", – пояснила Айгуль Атауллина.

На переправе продолжается устройство свайного поля под опоры путепровода – за последнюю неделю сделаны шесть свай типа Франки. Здесь забетонировали ростверк опоры №2. Вдоль опоры ЛЭП начали заливать подпорную стенку – к настоящему моменту готов 10-метровый участок высотой 5,4 метра. Кроме того, в насыпь между мостом и путепроводом забили 10 свай для последующего устройства лифта у тоннеля № 1, предназначенного для маломобильных граждан.

Со стороны свияжского пляжа при участии специалистов филиала ПАО «Т Плюс» продолжается перенос тепломагистрали – уже смонтированы две ветки новых трубопроводов общей протяжённостью 350 метров.



Читайте нас в социальных сетях: 

Одноклассники    ВКонтакте    Телеграм